Podcast J.A. Baťa

Byznys

Libor Lukáš: Stavba dálnic a silnic dnes? Zase jsme u toho Bati! Jan Antonín Baťa péroval Českou plánovací komisi. To nebylo tak, že on by si myslel, že to on zařídí, zaplatí.

Jan Antonín Baťa, moderní podnikatel pro současnost.

„Neučinili jsme dosud nic, aby důležitými dopravními cévami mohl prouditi život v těchto zemích jako v jednotném těle a blahodárně se přelévati od jednoho konce ke druhému." Kniha Budujme stát pro 40.000.000 lidí, Jan Antonín Baťa.
V dnešní epizodě podcastu J.A. Baťa se vypravíme po čase za Liborem Lukášem, bývalým hejtmanem Zlínského kraje. Dnes je to předseda Sdružení pro rozvoj dopravní infrastruktury na Moravě, a jak sami uslyšíte za stavbu silnic bojuje velmi aktivně. Probrali jsme otázky, které si často lidé kladou - třeba jestli si Tomáš a Jan Antonín mohli stavět silnice nebo dálnice, kdy a kde a jak chtěli. Srovnali jsme časové úseky stavění před téměř sto lety a dnes. Otevřeli jsme otázku Baťova kanálu, proč vlastně vznikl, jak se to tehdy podařilo a zda by to bylo možné vybudovat i dnes. Dává Liborovi Lukášovi ještě dnes smysl propojení Dunaj - Odra - Labe? Kolik potřebujeme u nás ještě dobudovat kilometrů dálnic a kdy se toho reálně můžeme dočkat? V tomto díle také objevujeme zapomenuté monumenty v krajině, původní fragmenty mostů, tunelů a příprav k výstavbě nových cest. Zbořit nebo opravit? Příjemný poslech přeje Petr Kopčil.

Další informace hledejte na ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.janantoninbata.cz⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ a na ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.nfjab.cz⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠
⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.facebook.com/nfjab⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠
⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.linkedin.com/company/nfjab⁠⁠⁠

„Neučinili jsme dosud nic, aby důležitými dopravními cévami mohl prouditi život v těchto zemích jako v jednotném těle a blahodárně se přelévati od jednoho konce ke druhému." Kniha Budujme stát pro 40.000.000 lidí, Jan Antonín Baťa.
V dnešní epizodě podcastu J.A. Baťa se vypravíme po čase za Liborem Lukášem, bývalým hejtmanem Zlínského kraje. Dnes je to předseda Sdružení pro rozvoj dopravní infrastruktury na Moravě, a jak sami uslyšíte za stavbu silnic bojuje velmi aktivně. Probrali jsme otázky, které si často lidé kladou - třeba jestli si Tomáš a Jan Antonín mohli stavět silnice nebo dálnice, kdy a kde a jak chtěli. Srovnali jsme časové úseky stavění před téměř sto lety a dnes. Otevřeli jsme otázku Baťova kanálu, proč vlastně vznikl, jak se to tehdy podařilo a zda by to bylo možné vybudovat i dnes. Dává Liborovi Lukášovi ještě dnes smysl propojení Dunaj - Odra - Labe? Kolik potřebujeme u nás ještě dobudovat kilometrů dálnic a kdy se toho reálně můžeme dočkat? V tomto díle také objevujeme zapomenuté monumenty v krajině, původní fragmenty mostů, tunelů a příprav k výstavbě nových cest. Zbořit nebo opravit? Příjemný poslech přeje Petr Kopčil.
 
Další informace hledejte na <a href="www.janantoninbata.cz">⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.janantoninbata.cz⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠</a> a na <a href="www.nfjab.cz">⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.nfjab.cz⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠</a>
<a href="https://podcasters.spotify.com/pod/dashboard/episode/e23adto/metadata/Robert%20H%C3%A1jek%20je%20zakladatel%20Nada%C4%8Dn%C3%ADho%20fondu%20Jana%20Anton%C3%ADna%20Bati.%20V%20%C3%BAvodn%C3%ADm%20podcastu%20J.A.%20Ba%C5%A5a%20jsme%20rozebrali%20TEN%20okam%C5%BEik,%20kdy%20se%20Robert%20poprv%C3%A9%20setkal%20s%20historick%C3%BDm%20odkazem">⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://⁠⁠⁠⁠⁠⁠</a><a href="https://podcasters.spotify.com/pod/dashboard/episode/e23adto/metadata/Robert%20H%C3%A1jek%20je%20zakladatel%20Nada%C4%8Dn%C3%ADho%20fondu%20Jana%20Anton%C3%ADna%20Bati.%20V%20%C3%BAvodn%C3%ADm%20podcastu%20J.A.%20Ba%C5%A5a%20jsme%20rozebrali%20TEN%20okam%C5%BEik,%20kdy%20se%20Robert%20poprv%C3%A9%20setkal%20s%20historick%C3%BDm%20odkazem">⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.facebook.com/nfjab⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠</a>
<a href="https://www.linkedin.com/company/nfjab">⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.linkedin.com/company/nfjab⁠⁠⁠</a>

Aplikace Youradio Talk

Pro přehrání dalších podcastů se prosím registrujte.

Libor Lukáš: Stavba dálnic a silnic dnes? Zase jsme u toho Bati! Jan Antonín Baťa péroval Českou plánovací komisi. To nebylo tak, že on by si myslel, že to on zařídí, zaplatí.

Poslechněte si podcast