# 12 - „Celou stavbu měl na starosti dopravní podnik, což je na jednu stranu náročné, na druhou je to neocenitelná zkušenost,“ říká Vítězslav Žůrek, technicko-provozní ředitel DPMB.
35 měsíců, tak dlouho trvala stavba nové trati ke kampusu. Měří 912 metrů a její součástí je i 602 metrů dlouhý tramvajový tunel – nejdelší v Česku. Brno tak má svoje metro pro šaliny. Jak stavba probíhala? Co všechno jí předcházelo? A čím je unikátní? Pusťte si Šalinu do ucha a dozvíte se ještě mnohem víc.
Popis podcastu
Podcast Dopravního podniku města Brna, který mapuje dění ve veřejné dopravě v jihomoravské metropoli. Přináší pravidelné informace o tom, co se v podniku děje, chystá, rozhovory se zajímavými zaměstnanci a vzpomínky milovníků dopravy.