Rekonstrukce železničních tratí se podle zprávy Nejvyššího kontrolního úřadu zpožďují o roky a tím se prodražují, některé až na dvojnásobek

Má za těchto okolností a vzhledem k výši státního dluhu smysl plánovat nákladné nové stavby vysokorychlostních tratí? Nebo by se zrychlení a zkvalitnění cestování dosáhlo, i kdyby se zmodernizovaly stávající železniční sítě? Diskutovat budou ministr dopravy, občanský demokrat Martin Kupka a advokát a zástupce spolku VRTáci, vystupujícího proti stavbě rychlodrah, Petr Svoboda.

Všechny díly podcastu Pro a proti můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz .