Přežije Škoda krizi Volkswagenu? Radek Špicar o záchraně evropského autolandu

Získejte vstupenky s 10% slevou na největší byznysovou a investiční konferenci Money Maker s kódem „PLESOUNI10“. Více informací najdete na https://cc.cz/moneymaker-praha/
Radek Špicar se celý profesní život pohybuje v evropském autoprůmyslu. Léta pracoval ve Škodě Auto, dnes je viceprezidentem Svazu průmyslu a dopravy a působí i ve vedení evropského zaměstnavatelského svazu BusinessEurope. Přesto jezdí Teslou. V podcastu Money Maker vysvětluje, proč zůstává u americké značky, i když mu auto vrže a kvalitou zpracování za evropskou konkurencí zaostává. Mluví o tom, co ho na Tesle drží, od softwaru, který se přes noc aktualizuje, až po hlasového asistenta Grok. Popisuje také, jak se těšil na samořízení FSD a proč Evropa v datech a umělé inteligenci ztrácí. „Data jsou ropa jednadvacátého století,“ říká.
Druhá část rozhovoru se věnuje kondici evropských automobilek. Špicar líčí, co viděl na ulicích střední Asie, kde evropská auta téměř nepotkal, a jak reagovali němečtí manažeři na jeho kritickou přednášku ve Stuttgartu. Vysvětluje, proč hlubokou krizi Volkswagenu paradoxně považuje za dobrou zprávu a proč se Škoda drží líp než zbytek koncernu. Řeč přijde i na přestup Martina Jahna do vedení Volkswagenu, na odchod šéfa Škody Klause Zellmera do Volva a na Špicarovu teorii, že Evropu posouvají kupředu hlavně krize.
00:00:00 Začínáme
00:04:55 Byznysové mise v Asii
00:09:22 Hrozí čínská invaze do Evropy?
00:16:04 „Vizionářství Muska fandím.“
00:19:53 Samořízení jako game changer
00:26:10 „Německo potřebovalo narazit do zdi.“
00:32:32 Přestup roku
00:41:47 Proč je Škodovka tak zisková?
00:45:50 „Volkswagen čekají velké změny.“
00:48:33 Krize jako motor evropské integrace