62: Optimalizace nám ušetří 15 milionů ročně. Ne každé AI řešení se ale vyplatí, říká Artur Heider z Hyundai

Jak snížit spotřebu materiálu v lakovně, vytížit linky ve svařovně a zohlednit 13 výrobních omezení v každodenním plánu? V Hyundai Nošovice na to šli přes data a optimalizační algoritmy.  „Naše výroba funguje jako obrovský orloj – pokud něco nezapadne, celé se to zpomalí. Lidské plánování už nestačilo,“ říká Artur Heider, specialista na výrobní plánování v Hyundai, v novém díle podcastu Adastry.  Ve spolupráci s Adastrou spustili proof of concept optimalizačního softwaru pro lakovnu a svařovnu. Výsledek? Úspora 15 milionů korun ročně a návratnost investice do čtyř měsíců.  Co všechno projekt přinesl?  Ve svařovně pomohl model zohlednit složitá omezení pro sekvenci modelů různých aut, aby nedocházelo ke zbytečným prostojům.  V lakovně vedla optimalizace k výraznému snížení spotřeby ředidel, protože minimalizuje zbytečné přepínání barev.  Softwarová aplikace se přes API napojuje na interní systém, upraví plán a vrací ho zpět – denně, automaticky.  Projekt zaujal i ostatní závody v rámci koncernu Hyundai-Kia, například v Žilině nebo Turecku. A co bylo nejtěžší? „Přesvědčit vedení, že se vyplatí investovat do nástroje, který není z Koreje. Ale povedlo se – a dnes už vidí výsledky,“ uzavírá Heider.  Poslechněte si celý podcast.