Bodový systém by si zasloužil koncepční změnu, myslí si místopředseda Asociace autoškol Ondřej Horázný
Poslechněte si podcast
3. 2. 2023
14 min
O epizodě podcastu
Začátkem ledna vláda schválila novelu zákona o provozu na pozemních komunikacích, která upravuje a zjednodušuje bodový systém. „V reálu dojde jen k drobným změnám. Tu se jeden bod přidá, tady se dva uberou, někde se zvýší pokuty, někde se odstraní zákazy činnosti. Nejde o koncepční změnu, ačkoliv by si ji bodový systém zasloužil,“ říká advokát a místopředseda Asociace autoškol České republiky Ondřej Horázný, který byl ranním hostem Rádia ZET.
Bodový systém je účinný od roku 2006. „Byl zaveden proto, že policie dospěla k názoru, že pokuty řidičům nestačí. Kdo vydělává víc peněz, toho to netrápí. Zaplatí pokutu a rychle jede dál,“ myslí si Horázný. „V bodovém systému je mimo jiné napsáno, že to není trest, ale jen administrativní opatření ohodnocující nebezpečnost přestupku či trestného činu. Aby ale měl preventivní význam, body se musí oznamovat. Nestačí říct, že si to občan může zjistit. Řekl to tak i Nejvyšší správní soud někdy před sedmi lety,“ podotýká. Dnes řidiči dostanou upozornění pouze ve chvíli, kdy už mají dvanáct bodů, a to formou doporučeného dopisu nebo datové zprávy. Potom mají na rok zákaz řízení.
Dalším problémem bodového systému je podle Ondřeje Horázného to, že nefunguje digitálně, nýbrž formou papírů. „V dnešní digitální době je to dinosaurus.“ Jako ideální zlepšení bodového systému by navrhoval jednak jeho digitalizaci, jednak upozornění řidičů ve chvíli, když dostanou osm bodů. Aby měli možnost svoje chování včas zlepšit a předejít tak zákazu řízení. „Vůči řidičům by to bylo fér,“ myslí si místopředseda Asociace autoškol. Také by to podle něj rozproudilo diskuzi ve společnosti, kdy by řidiči mezi sebou své zkušenosti a snahu předejít zákazu řízení sdíleli.
Poslechněte si celý rozhovor Petry Květové Pšeničné: