Pro a proti: Za 10 let nemůžeme prodávat jen nová elektroauta, říká Hodáč. Předběhne nás Asie, varuje Marušinec

00:22

Zákaz 2035: Norsko jako vzor a skeptický pohled Toyoty

01:21

Srovnání s Norskem, závazky výrobců, stáří vozového parku a hrozba Asie

02:25

Technologická neutralita a alternativy: vodík (ICE/FC) a syntetická paliva

04:24

Marušinec: Vodík je obchodně nefunkční; domácí nabíjení a městské projekty

05:24

Hodáč: Nutnost více cest, složitost infrastruktury, problém panelových domů

06:52

Marušinec: 4 roky jen rychlonabíjení, dojezdy, růst podílu EV; čísla pro EU

08:54

Hodáč: Realita podílů BEV v ČR (~6 %) a EU (~15,6 %), vodíkové stanice do budoucna

10:34

Cíle vs. „svazování rukou“: tlak na baterie a kritika vodíku (ztráty, komprese)

12:02

Revize cíle 2035: motivace vs. konkurenceschopnost; žádosti o odklad, výjimky Volvo/Polestar

15:12

Reklama

15:26

ACEA a (ne)splnitelnost cílů: Marušincův argument „honění tří zajíců“

17:13

Hodáč: Investice do nových menších ICE, tradice technologické neutrality v EU

19:01

Marušinec: EV-only výhled, útlum hybridů/ICE, rychlý pokles cen baterií

20:31

Hodáč: Závislost na Číně – 70–80 % baterií a 80 % klíčových surovin

21:41

Marušinec: Proto vybudovat evropské kapacity baterií a srovnat náskok Číny

22:47

Závěr debaty: Soustředit se na baterie? Hodáč: Ano, ale nezávislost na Číně potrvá