Hlavní zprávy - rozhovory a komentáře: Odpolední publicistika: Emisní povolenky. Kampaň koalice Spolu. Omezený obchod mezi EU a Čínou

00:23

EK chystá návrh na zastropování ETS2; co ETS2 zahrne a od kdy

00:55

Vstup ministra Petra Hladíka a dotaz na termín návrhu EK

01:16

Hladík: slib eurokomisaře Hoekstry, tlak 19 států, rychlá procedura do konce roku

02:20

Cenový strop: 45 eur/t CO2; futures nejsou skutečný trh; shoda s EK

03:21

Platnost ETS2 2027–2032; cíl ČR zafixovat cenu a chránit spotřebitele

04:04

Dopady a postoje států: snaha ČR odložit; Německo má uhlíkovou daň

04:33

Vytápění: 70 % domácností mimo přímý zásah; centrální teplo/elektřina/dřevo

05:00

Uhelné kotle: kotlíkové dotace a Nová zelená úsporám

05:27

Paliva: odhad dopadu +2–3 Kč/l; platí cca 220 dodavatelů; nejistá koncová cena

06:50

Mechanismus stropu: uvolňování povolenek; analogie s kurzem ČNB

07:53

MSR flexibilita a udržení ceny kolem 45 eur; závěr rozhovoru s Hladíkem

08:47

Spolu startuje hlavní fázi kampaně; výzva Petra Fialy a preference kolem 20 %

09:42

Komentátor Petr Hartmann: kampaň staví na mobilizaci proti ANO, SPD a Stačilo

10:18

Hartmann: volba Západ vs Východ, apel na „menší zlo“, bez konkrétních opatření

11:53

Hartmann: emotivní apel, polemika s „narativem spálené země“, zmínky o migraci/nezaměstnanosti/inflaci

14:01

Uzavření polsko-běloruské hranice a význam pro železniční obchod EU–Čína

14:26

Neúspěšná jednání PL–Čína; polská podmínka bezpečnosti pro znovuotevření

14:39

Ekonom Petr Bartoň: růst hodnoty na 25 mld. eur (+85 %), Temu a přesun na železnici

16:06

Proč čínské znepokojení při ~4 % obchodu: politické divadlo a narušení růstu

17:00

Vlažná reakce EU; prodejci profitují, spotřebitelé tratí; lobby vs. rozptýlení voliči

17:55

Objížďka přes Litvu jako logistická alternativa

18:15

Čínské páky: spíše mediální tlak než cla/diplomatický nátlak

19:10

Volba dopravního módu: letecká vs. námořní vs. železniční doprava