Ringier Slovakia Media s.r.o.

Zpravodajství

Zábava

Politické zprávy

Umění

Testovali sme Kiu K4, lepšiu náhradu za Ceed | Ako predajcovia áut maskujú nehody na autách (174. Ep Autobazar.EU)

Podcasty Aktuality.sk

Všetky podcasty spravodajského portálu Aktuality.sk

Nová epizóda video podcastu je o teste novej Kie K4, ktorá nahradila populárny Ceed, a o tom, ako autopredajcovia zvyšujú ceny jazdeniek zatajovaním opráv. Poradíme, ako tieto poškodenia odhaliť.Kia K4. Ide o nástupcu modelu Ceed, ktorý prichádza s cieľom pozdvihnúť segment kompaktov na vyššiu úroveň. Podarilo sa?<h3>Nový rodinný štandard?</h3>Kia K4 jasne signalizuje evolučný prerod. Je väčšia, pôsobí sebavedomejšie a celou svojou koncepciou sa približuje k vozidlám vyššej triedy. Jej línia s decentnou zadnou časťou a LED pásom ju vizuálne posúva skôr k menším fastbackom než k tradičným hatchbackom.Na test sme mali k dispozícii verziu Gold s benzínovým motorom 1.6 T-GDi, ktorá je zameraná na vyvážený pomer výkonu a spotreby, presne tak, ako to väčšina vodičov na bežných cestách potrebuje.V interiéri je jasné, že K4 cieli vyššie. Kabína je moderná a uprataná. Dominantou sú dva displeje fakticky spojené jedného panela. Grafika je čistá, reakcie svižné a ovládanie je logické.K4 však prekvapuje najmä v priestore. Vzadu je miesta nielen pre nohy, ale aj nad hlavou, čo vytvára vzdušnejší pocit, než by ste čakali od vozidla tejto triedy. Praktickosť podčiarkuje aj kufor s objemom 438 litrov, ktorý patrí medzi silné stránky modelu.<h3>Jazda a pohon</h3>Motor 1.6 T-GDi predstavuje ideálny stred. Ponúva dostatok sily na svižné zrýchlenie, predbiehanie aj na dlhé presuny. Jeho prejav je plynulý.Čo si vyžaduje zvyk, je 7-stupňová dvojspojková prevodovka. Najmä v nižších rýchlostiach pôsobí občas trochu neisto. Paradoxne, najplynulejšie a najkultivovanejšie sa auto správalo v režime Eco, kde prevodovka nepôsobila tak nervózne.Na ceste sa v K4 cítime stabilne. V zákrutách sa nenakláňa a drží stopu s istotou. Je to auto stavané na bezstarostné diaľničné presuny, kde pôsobí pokojne a bezpečne.Výrobca udáva kombinovanú spotrebu okolo 6,8 až 6,9 litra. V našom zmiešanom teste, ktorý zahŕňal všetky typy ciest, sa spotreba ustálila na 8,0 litra na 100 km. Pri plynulej jazde sme sa dostali na 7,4 l/100 km, čo nie je zlá hodnota, ale radšej by sme videli ešte nižšie čísla.<h3>Náš názor na Kiu K4 a jej ceny</h3>Kia K4 vyrástla správnym smerom. Je to auto, ktoré je mimoriadne vyvážené a praktické. Ponúka priestor, moderné technológie a kultivovanú jazdu.Základná cena tohto nového modelu začína od 20 790 €, pričom testované vozidlo vo výbave Gold stojí 26 580 €. Pre porovnanie, stále aktuálny a skvelý odchádzajúci Ceed sa predáva ako nový už od 18 490 €. Nový model K4 je teda len o približne dvetisíc eur drahší.V ponuke je aj verzia s manuálnou 6-stupňovou prevodovkou s motorom 1.0 T-GDi s výkonom 84 kW. Vrcholná výbava GT Line s motorom 1.6 T-GDi s výkonom 132 kW a 7-stupňovým automatom je v predaji za akciových 31 590 €, čo je stále veľmi prijateľná cena na dnešné pomery. Model K4 nájdete v ponuke nových áut na portáli Autobazar.EU s cenami od 22 270 € vo výbave Silver.<h3>Každé druhé mladé auto má za sebou poškodenie</h3>Spoločnosť Cebia, ktorá sa detailne zaoberá preverovaním histórie vozidiel, sa pozrela na viac ako 52-tisíc áut vyrobených v rokoch 2021 až 2025, ktoré sa predávali na európskom trhu. Výsledky sú znepokojujúce:<ul><li>	Viac ako 50% analyzovaných mladých áut (presne 50,93%) má za sebou škodovú udalosť. To znamená, že približne každé druhé vozidlo v ponuke bolo v minulosti poškodené.</li><li>	Priemerný počet poškodení na jedno vozidlo sa pohyboval na úrovni 1,62 škody.</li></ul> Všeobecne platí, že menšie poškodenia sú bežné bez ohľadu na pôvod vozidla. Avšak...

Nová epizóda video podcastu je o teste novej Kie K4, ktorá nahradila populárny Ceed, a o tom, ako autopredajcovia zvyšujú ceny jazdeniek zatajovaním opráv. Poradíme, ako tieto poškodenia odhaliť.Kia K4. Ide o nástupcu modelu Ceed, ktorý prichádza s cieľom pozdvihnúť segment kompaktov na vyššiu úroveň. Podarilo sa?<h3>Nový rodinný štandard?</h3>Kia K4 jasne signalizuje evolučný prerod. Je väčšia, pôsobí sebavedomejšie a celou svojou koncepciou sa približuje k vozidlám vyššej triedy. Jej línia s decentnou zadnou časťou a LED pásom ju vizuálne posúva skôr k menším fastbackom než k tradičným hatchbackom.Na test sme mali k dispozícii verziu Gold s benzínovým motorom 1.6 T-GDi, ktorá je zameraná na vyvážený pomer výkonu a spotreby, presne tak, ako to väčšina vodičov na bežných cestách potrebuje.V interiéri je jasné, že K4 cieli vyššie. Kabína je moderná a uprataná. Dominantou sú dva displeje fakticky spojené jedného panela. Grafika je čistá, reakcie svižné a ovládanie je logické.K4 však prekvapuje najmä v priestore. Vzadu je miesta nielen pre nohy, ale aj nad hlavou, čo vytvára vzdušnejší pocit, než by ste čakali od vozidla tejto triedy. Praktickosť podčiarkuje aj kufor s objemom 438 litrov, ktorý patrí medzi silné stránky modelu.<h3>Jazda a pohon</h3>Motor 1.6 T-GDi predstavuje ideálny stred. Ponúva dostatok sily na svižné zrýchlenie, predbiehanie aj na dlhé presuny. Jeho prejav je plynulý.Čo si vyžaduje zvyk, je 7-stupňová dvojspojková prevodovka. Najmä v nižších rýchlostiach pôsobí občas trochu neisto. Paradoxne, najplynulejšie a najkultivovanejšie sa auto správalo v režime Eco, kde prevodovka nepôsobila tak nervózne.Na ceste sa v K4 cítime stabilne. V zákrutách sa nenakláňa a drží stopu s istotou. Je to auto stavané na bezstarostné diaľničné presuny, kde pôsobí pokojne a bezpečne.Výrobca udáva kombinovanú spotrebu okolo 6,8 až 6,9 litra. V našom zmiešanom teste, ktorý zahŕňal všetky typy ciest, sa spotreba ustálila na 8,0 litra na 100 km. Pri plynulej jazde sme sa dostali na 7,4 l/100 km, čo nie je zlá hodnota, ale radšej by sme videli ešte nižšie čísla.<h3>Náš názor na Kiu K4 a jej ceny</h3>Kia K4 vyrástla správnym smerom. Je to auto, ktoré je mimoriadne vyvážené a praktické. Ponúka priestor, moderné technológie a kultivovanú jazdu.Základná cena tohto nového modelu začína od 20 790 €, pričom testované vozidlo vo výbave Gold stojí 26 580 €. Pre porovnanie, stále aktuálny a skvelý odchádzajúci Ceed sa predáva ako nový už od 18 490 €. Nový model K4 je teda len o približne dvetisíc eur drahší.V ponuke je aj verzia s manuálnou 6-stupňovou prevodovkou s motorom 1.0 T-GDi s výkonom 84 kW. Vrcholná výbava GT Line s motorom 1.6 T-GDi s výkonom 132 kW a 7-stupňovým automatom je v predaji za akciových 31 590 €, čo je stále veľmi prijateľná cena na dnešné pomery. Model K4 nájdete v ponuke nových áut na portáli Autobazar.EU s cenami od 22 270 € vo výbave Silver.<h3>Každé druhé mladé auto má za sebou poškodenie</h3>Spoločnosť Cebia, ktorá sa detailne zaoberá preverovaním histórie vozidiel, sa pozrela na viac ako 52-tisíc áut vyrobených v rokoch 2021 až 2025, ktoré sa predávali na európskom trhu. Výsledky sú znepokojujúce:<ul><li>	Viac ako 50% analyzovaných mladých áut (presne 50,93%) má za sebou škodovú udalosť. To znamená, že približne každé druhé vozidlo v ponuke bolo v minulosti poškodené.</li><li>	Priemerný počet poškodení na jedno vozidlo sa pohyboval na úrovni 1,62 škody.</li></ul> Všeobecne platí, že menšie poškodenia sú bežné bez ohľadu na pôvod vozidla. Avšak riaditeľ spoločnosti Cebia, Martin Pajer, varuje, že väčšie havárie a dokonca totálne škody sú častejšie pri vozidlách dovezených zo zahraničia, najmä z Nemecka.<h3>Totálka v inzeráte ako „nikdy nebúrané“</h3>Najväčším problémom je zatajovanie tých najvážnejších škôd. Analýza odhalila, že totálne škody sa nevyhýbajú ani zánovným vozidlám, pričom ich podiel je 1,42% – to je zhruba každé 70. ojazdené auto do 5 rokov veku.Vidíme prípady, kedy auto prekoná napríklad ekonomickú totálnu škodu už po pár mesiacoch prevádzky v zahraničí, je dovezené na Slovensko, opravené a následne predávané ako „nikdy nebúrané“ za desiatky tisíc eur.<h3>Na čo si dať pozor?</h3>Mnoho predajcov hrá s definíciou „nehavarované“. Auto, ktoré má v inzeráte tento prívlastok, by malo mať teoreticky čistú históriu. Realita je však taká, že aj výmena čelného skla, nárazníka alebo prelakovanie karosérie z dôvodu menšej kolízie alebo vandalizmu je škodová udalosť.Pri dopravnej nehode dochádza k vysokoenergetickým nárazom, ktoré poškodzujú nielen viditeľné časti, ale aj skryté ústrojenstvo, ako sú chladiče, svetlá, kabeláž či nosné prvky. Neodborná oprava týchto častí predstavuje pre kupujúceho obrovské riziko.<h3>Riešením je spoľahnúť sa na technika</h3>Je dôležité si uvedomiť, že mnohé opravy po poškodení, ktoré by znížili cenu auta, mohli predajcovia vykonať svojpomocne v neautorizovanom servise, či dokonca v garáži, a tieto záznamy sa vôbec neobjavia v Registri prevádzkových záznamov vozidiel.Preto je najlepším a najbezpečnejším riešením pred kúpou auta vždy osloviť technika z Komplexného preverenia vozidla od Autobazar.EU. Náš technik odhalí aj skryté vady, zamaskované havárie a všetky dôležité technické nedostatky, čím získate istotu, že to, čo kupujete, je v poriadku.Podrobnejšie sme sa téme venovali v týchto článkoch:Čo naozaj znamená „nikdy nebúrané“ v inzerátoch na autá? Je to inak, ako si myslíte:<a href="https://magazin.autobazar.eu/co-naozaj-znamena-nikdy-neburane-v-inzeratoch-na-auta-je-to-inak-ako-si-myslite-upozornuje-najvacsi-inzertny-portal-clanok9396.html" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://magazin.autobazar.eu/co-naozaj-znamena-nikdy-neburane-v-inzeratoch-na-auta-je-to-inak-ako-si-myslite-upozornuje-najvacsi-inzertny-portal-clanok9396.html</a>Autá po totálke predávajú ako nikdy nebúrané. 51% mladých jazdeniek má za sebou poškodenia, bez ohľadu na ich pôvod:<a href="https://magazin.autobazar.eu/pozor-co-kupujete-auta-po-totalke-predavaju-ako-nikdy-neburane-51-mladych-jazdeniek-ma-za-sebou-poskodenia-bez-ohladu-na-ich-povod-clanok9441.html" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://magazin.autobazar.eu/pozor-co-kupujete-auta-po-totalke-predavaju-ako-nikdy-neburane-51-mladych-jazdeniek-ma-za-sebou-poskodenia-bez-ohladu-na-ich-povod-clanok9441.html </a>

Aplikace Youradio Talk

Testovali sme Kiu K4, lepšiu náhradu za Ceed | Ako predajcovia áut maskujú nehody na autách (174. Ep Autobazar.EU)

Poslechněte si podcast