Hospodářské noviny

Zpravodajství

Byznys

Technika

Evropa

Česká republika

Donald Trump

Reklama

Předvolební úterý: vláda, rozpočet, zákaz průzkumů, hlasovací lístky

Volební speciál HN: 17 textů a jak si vede Česko po 4 letech vlády

Doprava: modernější železnice, ale větší závislost na dotacích; slabé kargo

Otázka pro ministra Kupku: není pravicová vláda a rostoucí závislost železnice na státu paradox?

Kupkův rozpor: soutěže, soukromí dopravci a nové české soupravy jako posílení sektoru

Veřejné peníze jsou nutné; soutěž přinesla lepší cenu než současný provoz

Růst nákladů: inflace a vyšší standard vozidel jako cesta k vyšší poptávce

Role státu: zvyšování kvality a atraktivity cestování po železnici

Racionalizace a pozitivní vývoj, ale ne vše se podařilo

Nákladní doprava a útlum uhlí: nelze zvrátit mávnutím proutku

Pravicový vs. levicový přístup? Kupka: dělali jsme racionální politiku v kontextu EU

Vysokorychlostní tratě: nutnost, aby Česko nebylo ostrovem uprostřed Evropy

Zprávy: Netanjahu podpořil Trumpův plán pro Gazu; podmínka propuštění rukojmí do 72 hodin

Zprávy: Výsledek voleb v Moldavsku; Sanduová, PAS a reakce Igora Dodona

Zprávy: Reuters o ruském financování pravoslavných kněží v Moldavsku a vlivu přes Telegram

Kupkův paradox: čtyři roky s pravicovou vládou nechaly železnici ještě závislejší na státu. Dělali jsme jen rozumnou politiku, tvrdí

Podcasty HN

Informace, které hýbou trhy i politikou. Aktuální podcasty Hospodářských novin.

Ranní brífink Jana T. Beránka: e to jeden z paradoxů končící vlády: železnice je sice na jejím konci o něco modernější, rychlejší a korporátnější, ale taky závisí čím dál víc na veřejných dotacích. A tahle poznámka umí i zkušeného rétora a ministra dopravy Martina Kupku (ODS) trochu vyvést z míry. Proč to podle něj bylo potřeba?

Aplikace Youradio Talk

Kupkův paradox: čtyři roky s pravicovou vládou nechaly železnici ještě závislejší na státu. Dělali jsme jen rozumnou politiku, tvrdí

Poslechněte si podcast