Když jde o milimetry - roboti a lasery pomáhají s kontrolou kvality

Znáte ten pocit, když sednete do zbrusu nového auta a všechno doslova voní novotou? Prodejce vám vůz představí před autosalon, naleští ho - a vy se pak už bojíte, abyste ho hned někde neodřeli. Od nového auta samozřejmě očekáváme, že všechny díly budou správně lícovat, samotná výroba vozu je proto nastavená tak, aby nedocházelo k žádným odchylkám. To znamená, že je třeba vše pečlivě zkontrolovat - při náběhu modelu do výroby i při samotné montáži. A to má na starosti Měrové středisko ŠKODA AUTO - kam se vydáme v tomto díle SIMPLY CLEVER PODCASTU. Konkrétně ve výrobním závodě v Kvasinách jsem si tentokrát povídal s Martinem Jehličkou, koordinátorem Měrového střediska a Markem Krčmaříkem, koordinátorem měřící techniky v závodě v Mladé Boleslavi. Pánové mi popsali, jaké technologie se při kontrole kvality používají, proč je výhodné mít měřící stanoviště přímo na výrobní lince, ale i to, na kolik můžou kontrolu dílů provádět jen stroje.