Ondřej Matěj Hrubeš

Zpravodajství

Vzdělání

Zábava

Zpravodajské komentáře

Dopravní podcast (80): ... s Jiřím Ješetou o Českých drahách

Dopravní podcast

Dopravní podcast o městské dopravě natáčí Ondřej Matěj Hrubeš od roku 2015 a do vybraných epizod si zve hosty, kteří se zabývají dopravou ve městech. V roce 2022 se přidal Podcast dopravní 6 o dopravě v Praze 6.  Najdete tady také komentáře pro rozhlas.

České dráhy. Národní dopravce. Jezdíme s nimi od dětství. Jak se proměnily v posledním desetiletí a jaké novinky pro nás, cestující, připravují? O tom jsem si povídal s Jiřím Ješetou, členem představenstva Českých drah. České dráhy ukázaly v posledních letech, že korporátní (jednotný) vzhled vozidel má smysl. Jak dlouho Českým drahám trvalo "přemalovat" téměř celý vozový park? A jaký volí přístup k retro nátěrům? Jednotný vizuál vozidel veřejné dopravy chce mít také Praha a Středočeský kraj. Jak už v současné době řeší České dráhy požadavky jednotlivých krajů na vlastní vizuál vozidel? Jaké řešení zvolily při jednání s Plzeňským, Karlovarským, Pardubickým, či Olomouckým krajem? I o tom si povídám s Jiřím Ješetou. Aplikace Můj vlak patří mezi ty nejlepší, které fungují na úrovni "státní správy". Jednoduché uživatelské prostředí, snadný nákup jízdenek. Kolik cestujících nakupuje jízdenky elektronicky a kde přetrvává nákup jízdenek "na pokladně"? Počítá aplikace Můj vlak s chystaným jednotným tarifem na železnici? Jak bude fungovat jízdenka platící mezi různými dopravci? Jaké bude mít výhody a nevýhody? Dozvíte se v Dopravním podcastu. Jak to vypadá s modernizací vozového parku? Jaké zlepšení čeká cestující na trati do Děčína, či jaké vozy se plánují nakoupit na linku Praha - Letiště - Kladno a na elektrifikované linky Eska Pražské integrované dopravy?  A proč má pořád důležitou roli v osobní dopravě legendární "810"? Proč je nenahraditelná? A na závěr restaurační a bistro vozy, které mám velmi rád při cestování do zahraničí a na Moravu. Jaká se chystá jejich obměna a vyjedou i na nové linky? <a href='https://www.buzzsprout.com/543583/5908390'>Pusťte si 80. díl Dopravního podcastu.</a>___ Dopravní podcast od roku 2015 Ondřej Matěj Hrubeš (šéfredaktor dopravního magazínu <a href='http://www.mhd86.cz/'>MHD86.cz</a>) od roku 2015. ___ SLEDUJTE: • INSTAGRAM • <a href='https://www.instagram.com/dopravnipodcast/'>@dopravnipodcast</a> <a href='https://www.instagram.com/omh86/'>@omh86</a> • TWITTER • <a href='https://twitter.com/dopravnipodcast'>@dopravnipodcast</a> <a href='https://twitter.com/omh86cz'>@omh86cz </a>  • WEBIK • <a href='http://www.dopravnipodcast.cz/'>www.dopravnipodcast.cz</a> • DOPRAVNÍ MAGAZÍN • <a href='http://mhd86.cz/'>www.MHD86.cz</a> <a rel="payment" href="https://www.patreon.com/mhd86">Support the Show.</a>

České dráhy. Národní dopravce. Jezdíme s nimi od dětství. Jak se proměnily v posledním desetiletí a jaké novinky pro nás, cestující, připravují? O tom jsem si povídal s Jiřím Ješetou, členem představenstva Českých drah. České dráhy ukázaly v posledních letech, že korporátní (jednotný) vzhled vozidel má smysl. Jak dlouho Českým drahám trvalo "přemalovat" téměř celý vozový park? A jaký volí přístup k retro nátěrům? Jednotný vizuál vozidel veřejné dopravy chce mít také Praha a Středočeský kraj. Jak už v současné době řeší České dráhy požadavky jednotlivých krajů na vlastní vizuál vozidel? Jaké řešení zvolily při jednání s Plzeňským, Karlovarským, Pardubickým, či Olomouckým krajem? I o tom si povídám s Jiřím Ješetou. Aplikace Můj vlak patří mezi ty nejlepší, které fungují na úrovni "státní správy". Jednoduché uživatelské prostředí, snadný nákup jízdenek. Kolik cestujících nakupuje jízdenky elektronicky a kde přetrvává nákup jízdenek "na pokladně"? Počítá aplikace Můj vlak s chystaným jednotným tarifem na železnici? Jak bude fungovat jízdenka platící mezi různými dopravci? Jaké bude mít výhody a nevýhody? Dozvíte se v Dopravním podcastu. Jak to vypadá s modernizací vozového parku? Jaké zlepšení čeká cestující na trati do Děčína, či jaké vozy se plánují nakoupit na linku Praha - Letiště - Kladno a na elektrifikované linky Eska Pražské integrované dopravy?  A proč má pořád důležitou roli v osobní dopravě legendární "810"? Proč je nenahraditelná? A na závěr restaurační a bistro vozy, které mám velmi rád při cestování do zahraničí a na Moravu. Jaká se chystá jejich obměna a vyjedou i na nové linky? <a href='https://www.buzzsprout.com/543583/5908390'>Pusťte si 80. díl Dopravního podcastu.</a>___ Dopravní podcast od roku 2015 Ondřej Matěj Hrubeš (šéfredaktor dopravního magazínu <a href='http://www.mhd86.cz/'>MHD86.cz</a>) od roku 2015. ___ SLEDUJTE: • INSTAGRAM • <a href='https://www.instagram.com/dopravnipodcast/'>@dopravnipodcast</a> <a href='https://www.instagram.com/omh86/'>@omh86</a> • TWITTER • <a href='https://twitter.com/dopravnipodcast'>@dopravnipodcast</a> <a href='https://twitter.com/omh86cz'>@omh86cz </a>  • WEBIK • <a href='http://www.dopravnipodcast.cz/'>www.dopravnipodcast.cz</a> • DOPRAVNÍ MAGAZÍN • <a href='http://mhd86.cz/'>www.MHD86.cz</a> <a rel="payment" href="https://www.patreon.com/dopravnipodcast">Support the show</a>

Aplikace Youradio Talk

Pro přehrání dalších podcastů se prosím registrujte.

Dopravní podcast (80): ... s Jiřím Ješetou o Českých drahách

Poslechněte si podcast