Ondřej Matěj Hrubeš

Zpravodajství

Zábava

Politika

Dopravní podcast (44): ... s Jakubem Stárkem, 1. místostarostou Prahy 6 a zastupitelem Prahy

Dopravní podcast

🎧 Dopravní podcast: rozhovory se zajímavými hosty o dopravě a cestování.🎧 Dopravní 6: s radním o dopravě v Praze 6.🎧 Jízdní řádky: tramvaje, šoto a tak.__🎙️ Dopravní podcasty natáčí Ondřej Matěj Hrubeš od roku 2015.

Premiérový podcast! Za čtyřletou existenci poprvé celý podcast s hostem. Pozvání přijal Jakub Stárek (ODS), 1. místostarosta Městské části Praha 6 a zastupitel hl. m. Prahy (ZHMP). Probrali jsme dopravu z pohledu Prahy 6 i celé Prahy. Poslechněte si 44. díl Dopravního podcastu. Jak se dívá Jakub Stárek na cyklodopravu? Co si myslí o cyklopruzích? A je ODS jen stranou pro obyvatele jezdící automobily? Co je to "žížala"? Cestuje Jakub městskou dopravou? Půjčil si někdy sdílenou koloběžku a jak řešit jejich současný stav, který zatěžuje obyvatele města? Nemohli jsme v rozhovoru opomenout dopravu na letiště. Mnoho let se řeší, zda má jet na letiště vlak, či metro. K tomu existuje nejnovější plán s trolejbusy na letiště. Jakub Stárek v rozhovoru říká, že prodloužení metra na letiště je součástí programového prohlášení Rady MČ Praha 6. Také promluvil o tom, kdo má financovat úsek mezi Dědinou a letištěm. Dále zmínil přípravy tramvajové tratě na Dědinu, která by se mohlo začít stavět do dvou let. Změnu čeká tramvajová smyčka Bílá Hora. Bude přeložena severním směrem, aby mohla být v budoucnu rozšířena Karlovarská ulice, včetně možného prodloužení tramvaje do Řep. V rozhovoru jsme probrali také tramvajové tratě na Strahov a Suchdol, které jsou v Praze 6 bedlivě sledované, jelikož mají ulevit od autobusové dopravy v městské části. Pokud se nepovede včas prodloužit tramvaj na Suchdol, je připraven plán ukončit autobusy ze severu v Podbabě, kde bude nucený přestup na tramvaj. Jak hodnotí Jakub Stárek krizi v dopravním podniku s dopadem na omezení linek MHD? "Zdálo se, že dochází k preferenci zájmu DPP, jakožto dodavatele služby, a Pražané byli v roli rukojmích," komentuje situaci v podcastu. Po interpelaci na ZHMP se podařilo rozhýbat stojaté vody a přizvat soukromé dopravce na linky, které DPP nezvládá zajistit. Dále Jakub Stárek uvedl, že DPP se potýká s trvalým nedostatkem řidičů. Každý měsíc víc lidí od podniku odchází, než kolik se jich nově hlásí. Parkovací zóny. Stále se rozšiřují a začínají dělat problémy i obyvatelům Prahy. Existuje komplexní řešení, jak sjednotit podmínky parkování v celé Praze? I o tom jsme si povídali v podcastu. Závěrem nechybělo zhodnocení "Dopravní nouze" v Praze 6 a probrat připravovaná opatření. Dopravní podcast od roku 2015 natáčí Ondřej Matěj Hrubeš (šéfredaktor dopravního magazínu <a href='http://www.mhd86.cz/'>MHD86.cz</a>) a Roman Hloch (jeden se základních členů stránky <a href='https://www.facebook.com/Tram.vcr'>Tramvaje v České republice</a>).<a rel="payment" href="https://www.patreon.com/mhd86">Support the Show.</a>

Premiérový podcast! Za čtyřletou existenci poprvé celý podcast s hostem. Pozvání přijal Jakub Stárek (ODS), 1. místostarosta Městské části Praha 6 a zastupitel hl. m. Prahy (ZHMP). Probrali jsme dopravu z pohledu Prahy 6 i celé Prahy. Poslechněte si 44. díl Dopravního podcastu. Jak se dívá Jakub Stárek na cyklodopravu? Co si myslí o cyklopruzích? A je ODS jen stranou pro obyvatele jezdící automobily? Co je to "žížala"? Cestuje Jakub městskou dopravou? Půjčil si někdy sdílenou koloběžku a jak řešit jejich současný stav, který zatěžuje obyvatele města? Nemohli jsme v rozhovoru opomenout dopravu na letiště. Mnoho let se řeší, zda má jet na letiště vlak, či metro. K tomu existuje nejnovější plán s trolejbusy na letiště. Jakub Stárek v rozhovoru říká, že prodloužení metra na letiště je součástí programového prohlášení Rady MČ Praha 6. Také promluvil o tom, kdo má financovat úsek mezi Dědinou a letištěm. Dále zmínil přípravy tramvajové tratě na Dědinu, která by se mohlo začít stavět do dvou let. Změnu čeká tramvajová smyčka Bílá Hora. Bude přeložena severním směrem, aby mohla být v budoucnu rozšířena Karlovarská ulice, včetně možného prodloužení tramvaje do Řep. V rozhovoru jsme probrali také tramvajové tratě na Strahov a Suchdol, které jsou v Praze 6 bedlivě sledované, jelikož mají ulevit od autobusové dopravy v městské části. Pokud se nepovede včas prodloužit tramvaj na Suchdol, je připraven plán ukončit autobusy ze severu v Podbabě, kde bude nucený přestup na tramvaj. Jak hodnotí Jakub Stárek krizi v dopravním podniku s dopadem na omezení linek MHD? "Zdálo se, že dochází k preferenci zájmu DPP, jakožto dodavatele služby, a Pražané byli v roli rukojmích," komentuje situaci v podcastu. Po interpelaci na ZHMP se podařilo rozhýbat stojaté vody a přizvat soukromé dopravce na linky, které DPP nezvládá zajistit. Dále Jakub Stárek uvedl, že DPP se potýká s trvalým nedostatkem řidičů. Každý měsíc víc lidí od podniku odchází, než kolik se jich nově hlásí. Parkovací zóny. Stále se rozšiřují a začínají dělat problémy i obyvatelům Prahy. Existuje komplexní řešení, jak sjednotit podmínky parkování v celé Praze? I o tom jsme si povídali v podcastu. Závěrem nechybělo zhodnocení "Dopravní nouze" v Praze 6 a probrat připravovaná opatření. Dopravní podcast od roku 2015 natáčí Ondřej Matěj Hrubeš (šéfredaktor dopravního magazínu <a href='http://www.mhd86.cz/'>MHD86.cz</a>) a Roman Hloch (jeden se základních členů stránky <a href='https://www.facebook.com/Tram.vcr'>Tramvaje v České republice</a>).<a rel="payment" href="https://www.patreon.com/dopravnipodcast">Support the show</a>

Aplikace Youradio Talk

Dopravní podcast (44): ... s Jakubem Stárkem, 1. místostarostou Prahy 6 a zastupitelem Prahy

Poslechněte si podcast