Rádio Zet

Zpravodajství

Pro návštěvníky je největším lákadlem parní lokomotiva, říká Tomáš Vanča z Kolínské řepařské drážky

Dopolední host

Zajímavá témata z různých oborů, moderátor a hosté, kteří musí dát odpověď. Všechny díly podcastu Dopolední host můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=cz.rozhlas.mujrozhlas">Android</a> a <a href="https://apps.apple.com/cz/app/id1455654616">iOS</a> nebo na webu <a href="https://www.mujrozhlas.cz/rapi/view/show/912668aa-ff34-382d-80d1-77bb9f8c870f?utm_source=rss&utm_medium=podcast&utm_campaign=912668aa-ff34-382d-80d1-77bb9f8c870f_description">mujRozhlas.cz</a>.

parní lokomotiva

„Drážka původně měřila deset a půl kilometru, my jsme obnovili zhruba polovinu trasy. Největším lákadlem na naší dráze je samozřejmě parní lokomotiva, ale snažíme se provoz střídat. Jednou provoz parní, podruhé dieselový,“ popisuje fungování Kolínské řepařské drážky Tomáš Vanča, který byl dopoledním hostem Rádia Z.

Sám říká, že topit v parní lokomotivě není nic lehkého. „Topič se zaučuje jeden až dva roky, potom teprve může udělat zkoušky, je to docela věda. Vláčky u nás jedou 25 kilometrů za hodinu, to je předepsaná rychlost na naší dráze.“„Hodně se nám hlásí i mladí lidé, máme velkou radost, že jsme jim ukázali, že život je nejen u počítače,“ říká Vanča. Kolik lidí se k nim ročně chodí projet? „Jezdíme o víkendech od jara do podzimu, o prázdninách pak každou středu. Vždy střídáme dieselový a parní provoz a když je normální rok, povozíme zhruba 30 tisíc lidí a většinou to každý rok narůstá,“ zakončuje.Hostem moderátora Martina Karlíka byl Tomáš Vanča z Kolínské řepařské drážky, celý rozhovor si poslechněte zde:

Aplikace Youradio Talk

Pro návštěvníky je největším lákadlem parní lokomotiva, říká Tomáš Vanča z Kolínské řepařské drážky

Poslechněte si podcast