Jak vznikalo pražské metro, které dnes slaví 48. narozeniny?
O epizodě podcastu
„Je tam určitá dědičnost z železničního provozu, ale ten charakter metra je výrazně jiný. Tehdy v Československu neexistovalo srovnatelné technické řešení, takže v počátcích projektování metra bylo nutné absolvovat velice mnoho studijních cest,“ popisuje vznik pražského metra Robert Mara, který byl dopoledním hostem Rádia Z.
„I v 60. letech se jezdilo do západních zemí na studijní cesty, například do Švédska nebo Německa. Později se jezdilo samozřejmě hlavně do Sovětského svazu, který byl takovým hlavním partnerem a garantem technické spolupráce s ohledem na tehdejší orientaci Československa. Z toho jsme postupně sbírali zkušenosti, jak pro technické zadání, tak pro vlastní projekční práce,“ dodává Mara.
Ten napsal knihu o soupravě zvané R1 – Projekt R1 aneb vozidlo, které nedostalo šanci. Souprava byla dokonce vyrobena přímo v Československu ve Smíchovském podniku ČKD Tatra. „R1 se ale tunely nakonec bohužel nesvezla. Její jediné provozní angažmá proběhlo v rámci zkušebního provozu v dubnu 1971 na Kačerově. Rozhodlo se ale, že jednotky nebudou sloužit cestujícím a že se nakoupí vozy ze Sovětského svazu. Hlavním problémem a nepřítelem projektu byl totiž čas. Neexistovaly záruky, že by se vozy podařilo vyrobit v potřebném množství ve stanoveném termínu,“ zakončuje Robert Mara.
Celý rozhovor moderátora Martina Karlíka s Robertem Marou si poslechněte zde:
Popis podcastu
Zajímavá témata z různých oborů, moderátor a hosté, kteří musí dát odpověď.
Všechny díly podcastu Dopolední host můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz .
Všechny díly podcastu Dopolední host můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a iOS nebo na webu mujRozhlas.cz .