Čestmír Strakatý

Společnost

Dokumentární

Investiční nemovitosti v Praze

Ceny nemovitostí a nájemného v Česku

Český trh s bydlením

Vývoj nájmů

Ceny bytů a developerský trh v Česku

Infrastrukturní projekty

Politika bydlení a územního plánování

Krize bydlení v Česku

Krize dostupného bydlení v Praze

Stavební inženýrství

Developerské projekty nájemního bydlení v Česku

Železniční uzel Praha

Developerské projekty v Praze

Novela stavebního zákona

Bytová politika a sociální bydlení v Česku

Politika infrastruktury

Stagnace bytové výstavby v Česku

Nájemní vs. vlastnické bydlení

Pražský městský okruh

Nájemní bydlení a chudoba domácností v Česku

Ochrana kulturního dědictví

Regulace ve veřejném prostoru

Bydlení ve volebních programech

Pražská doprava a mobilita

Investiční byty a finanializace bydlení

Obnova

Legislativní změny stavebního zákona v Česku

Dostupnost bydlení v Česku

Architektura

Městské plánování a infrastruktura Prahy

Dopravní infrastruktura a životní prostředí

Rekonstrukce veřejných areálů

Rezidenční nemovitosti

Reforma stavebního zákona v Česku

Městská mobilita

Veřejné bydlení

Regulace hypotečních úvěrů a ochrana spotřebitele

Role investorů

Státní bytová politika a regulace nájemného

Nemovitosti

Města a urbanizace

Pražský metropolitní plán

Pražský trh s byty

Místní správa a samospráva v Praze

Dopravní politika

Nájemní bydlení a institucionální pronájem

Územní politika

Demolice a regenerace městských čtvrtí

Životní prostředí

Hypotéky

Bydlení mladých

Dopravní infrastruktura Prahy

Městské plánování a veřejný prostor

Nájmy, vlastnické bydlení a role státu

Zákon

Rekodifikace územního plánování v Česku

Železniční doprava

Povolovací procesy a byrokracie

Družstevní bydlení

EIA a územní řízení

Družstevní a neziskové bydlení v Česku

Developerská bytová výstavba a povolovací procesy

Městská bytová politika v Praze a dalších českých městech

Stavební zákon

Veřejná doprava

Ceny bytů a úrokové sazby hypoték

Pražský trh rezidenčního bydlení

Hypoteční trh a financování bydlení v Česku

Pražská bytová politika a rezidenční výstavba

Alternativní modely bydlení

Dostupnost bydlení

Právo na bydlení

Revitalizace industriálních areálů

Železniční most na Výtoni

Stavba a nemovitosti

Reklama

Cesta k architektuře

Škola a praxe

Architektura v praxi

Veřejný prostor

Klient a spolupráce

Rodinné zakázky

Kanceláře a honoráře

Stromy a regulace

Bydlení a výstavba

Sponzor

Vít Máslo. Mladí bez šance na bydlení, proč se v Česku nedá stavět, milionové stromy v ulicích i bankrotující architekti

Výjimečné autorské rozhovory, které jdou do hloubky témat i příběhů lidí, kteří by Vás měli zajímat.

Za měsíční předplatné na Herohero.co/cestmir dostanete obsah bez reklam a v plné délce. Budeme v kontaktu a vy budete u dalšího rozvoje a nových výhod.

CELÝ ROZHOVOR V DÉLCE 60 MIN. JEN NA <a href="https://herohero.co/cestmir/post/cestmirstrakatyheroherorpkjaolulwxlexkydshnhnmzexg">⁠HTTPS://HEROHERO.CO/CESTMIR⁠⁠⁠⁠ </a>A<a href="https://www.forendors.cz/cestmir"> ⁠HTTPS://FORENDORS.CZ/CESTMIR </a>„Když mladí lidé nebudou moci bydlet v Praze, je to pro město ohromný průšvih,“ říká architekt Vít Máslo. Jeho vlastní byt v Holešovicích podle něj za pět let zdvojnásobil cenu ze 120 na 240 tisíc korun za metr čtvereční. Pokud budou nemovitosti kupovat především investoři a lidé, kteří už několik bytů vlastní, mladší generace se bude muset odstěhovat za Prahu a každý den dojíždět. Město tím podle něj zestárne, přijde o ekonomicky aktivní obyvatele a zároveň ještě více zatíží dopravu. Důvodem bytové krize je podle Másla především to, že se málo staví. Systém jsme prý „zaplevelili takovou spoustou zákonů a regulací, že se tady vlastně nedá stavět“. Sám pracuje na třiceti projektech, většina ale stojí a čeká na razítko. Praha by se přitom neměla dál rozpínat do krajiny, ale využívat brownfieldy, stavět uvnitř svých hranic a nebát se vyšších budov. „Hustota je ekologická věc, výšková stavba je ekologická věc,“ tvrdí. Architektura je podle něj umění svázané klientem, normami, penězi i veřejným zájmem. „Vlastně vyplňujete excelovou tabulku a vyleze vám dům,“ popisuje. České školy navíc budoucí architekty připravují na navrhování galerií a filharmonií, přestože většinu měst tvoří obyčejné bytové a kancelářské budovy. Neučí je podle něj ani komunikovat, spolupracovat nebo správně spočítat vlastní honorář. Máslo kritizuje také neschopnost institucí přijímat rozhodnutí. Dvorecký most bez aut označuje za „totální průšvih“, u Výtoňského mostu se podle něj čeká „až vlak spadne do vody“. Zároveň ale nechce centrum podřídit automobilům: parkovat by v něm měli především rezidenti a lidé dojíždějící do Prahy by měli auta nechávat na jejím okraji. Debata o dopravě se podle něj změnila v kulturní válku, v níž existují jen „cyklisté a Filip Turek“ a nic mezi tím. Proč se mladým lidem vzdaluje možnost bydlet v Praze? Může nový stavební zákon skutečně urychlit výstavbu? Potřebuje město vyšší domy, méně aut a instituce, které se konečně odváží rozhodovat? A nakolik jeho podobu určují architekti a nakolik developeři, úředníci a aktivisté? Pusťte si celý rozhovor.

Aplikace Youradio Talk

Pro přehrání dalších podcastů se prosím registrujte.

Vít Máslo. Mladí bez šance na bydlení, proč se v Česku nedá stavět, milionové stromy v ulicích i bankrotující architekti

Poslechněte si podcast