Nové supersonické letadlo bude hlasité zhruba jako bouchnutí dveřmi od auta
O epizodě podcastu
Od okamžiku, kdy byl z provozu stažen poslední Concorde, různí výrobci touží po návratu nadzvukových komerčních letadel na oblohu. Problémem je ale extrémně hlučný aerodynamický třesk, který zazní při prorážení rychlosti zvuku. Kosmická agentura NASA vyvíjí ve spolupráci se společností Lockheed Martin nové supersonické letadlo X-59. „Konstruktéři vymysleli nastavení a design, které mají hlučnost letadla výrazně snížit. Místo aerodynamického třesku má dojít k něčemu, co označují jako sonický nebo aerodynamický úder,” vysvětluje vědecký redaktor Prima ZOOM Miroslav Honsů, který byl hostem Byznysu na Rádiu ZET.
„Testování hlučnosti je už ve finální fázi vývoje. Letoun by měl být schopen dosáhnout rychlosti mach 1,4. To je 1488 kilometrů za hodinu. Je to ale o víc než půl machu méně, než zvládl Concorde, který létal až 2180 kilometrů za hodinu,” říká Honsů a doplňuje: „NASA se v roce 2023 chystá létat s X-59 nad obytnými oblastmi, přičemž bude opakovaně překonávat hranici zvuku. Potom bude provádět průzkum mezi rezidenty.” Cílem NASA je dosáhnout takové tichosti při extrémní rychlosti, aby bylo možné vytvořit podklady pro změnu amerických zákonů o nadzvukových letounech.
„X-59 za sebou bude brzy mít i všechny nejnutnější testy, než se může poprvé vydat na oblohu. To by mělo nastat v roce 2023. Pokud vše půjde hladce, do běžného nadzvukového provozu se finalizovaný model zapojí v roce 2030,” říká vědecký redaktor. „Pokud se potvrdí předpoklady NASA, X-59 bude hlasitý zhruba jako když bouchnete dveřmi od auta,” konstatuje Miroslav Honsů. O vznik nových nadzvukových letounů se pokoušejí i další společnosti.
Dalším tématem, o kterém byla řeč, byl svatý grál. Poslechněte si celý Byznys Romany Navarové: