E15.cz

Zpravodajství

Byznys

Byznys zprávy

Jan Fical (PORTOS): Auta bez volantu přijdou. Česko se chystá na zásadní změnu silnic

Podcasty e15

Rozhovory redaktorů e15 s lidmi, kteří jsou součástí českého byznysu. Manažeři, investoři, zakladatelé firem i analytici mluví o tom, jak se rozhoduje doopravdy. O realitách, investicích, startupech i kryptu.

Od letošního roku smí řidič na českých dálnicích pustit volant a přestat se dívat na silnici. Zákon to dovoluje — jen tu podle advokáta Jana Ficala není jediné auto, které by ten režim smělo zapnout. A až nějaké bude, nastane druhá otázka: když auto řídí samo a dojde k nehodě, kdo ji platí? Odpověď není řidič. Mgr. Jan Fical je advokát a partner kanceláře PORTOS, kde začínal v roce 2017 jako koncipient a partnerem se stal po osmi letech. Věnuje se sporné agendě, veřejným zakázkám a strategickým infrastrukturním projektům; klienty zastupoval ve sporech za stovky milionů korun. Autonomní mobilitě optikou české legislativy se věnuje odborně. V rozhovoru vysvětluje: 🔴 Co přesně úroveň L3 dovoluje — a že se netýká jen dálnic, ale všech silnic s fyzicky oddělenými pruhy 🔴 Proč překážkou pro provoz ve městech není česká legislativa, ale regulace komise při OSN 🔴 Kdo je podle zákona řidič v okamžiku, kdy auto řídí samo  🔴 Proč nehodu platí provozovatel vozidla a jak ji může přenést na výrobce softwaru 🔴 Co se stane, když řidič na výzvu řízení nepřevezme — a jestli ho omluví infarkt 🔴 Které dva zapisovače po nehodě určí, kdo zrovna řídil 🔴 Proč vozidla úrovně L4 nebudou potřebovat volant a proč na ně Česko nemá zákon 🔴 Komu patří data, která auto o jízdě sbírá, a hrozí nám kvůli nim centrální úřad Moderuje Jan Novotný. 🔔 Odebírejte Podcasty e15, ať vám neuteče žádný nový díl. Pokud se vám epizoda líbila, ohodnoťte nás pěti hvězdami ⭐ – pomůže nám to dostat podcast k dalším posluchačům. Partnerem tohoto dílu je Investown. Sledujte nás: 👉na <a href="https://www.e15.cz">webu e15</a>  👉 na <a href="https://www.youtube.com/channel/UCWWi7A0tDDVh_aCbPoqH93A">Youtube</a> (00:00) Co znamená úroveň L3 a proč auta zatím nesmí do měst (03:41) Kdo je řidič, když auto řídí samo, a kdo platí nehodu (06:24) Když řidič řízení nepřevezme (08:28) Dva zapisovače, které po nehodě určí, kdo řídil (10:13) L4 a L5: auta bez volantu a proč na ně nemáme zákon (14:53) Příležitost pro Česko: testbedy a polygon u Sokolova (19:22) Komu patří data z autonomního auta (21:55) Kyberbezpečnost a čínská auta na evropských silnicích

Aplikace Youradio Talk

Jan Fical (PORTOS): Auta bez volantu přijdou. Česko se chystá na zásadní změnu silnic

Poslechněte si podcast