Cena na úkor kvality, to je problém autobusové dopravy v Česku, říká Steiner
O epizodě podcastu
Loňský rok byl pro firmu Umbrella Mobility nejlepší v historii. Zatímco účet za covid Pavel Steiner vyčíslil na více než miliardu, rok 2023 přinesl tržby přes tři miliardy. Jeho společnost nyní čeká investice za 900 milionů korun.
V devadesátých letech se živil fotbalem, dnes jsou jeho svět autobusy. Pavel Steiner má ve své společnosti Umbrella mobility 370 vozů, zaměstnává 1300 lidí v celé Evropě a patří mezi největší partnery zeleného dopravce FlixBus. A kromě Česka vyhrává zakázky také v Německu.
„Princip hromadné dopravy v obou zemích je víceméně stejný, ale podmínky výběru už jsou jiné. V Česku je vše vypsané jenom na cenu, v Německu je to více na kvalitu. Tam je to opravdu hodně obšírné a nemůže se stát, že zakázku dostane někdo s dumpingovou cenou,“ říká Pavel Steiner s tím, že v Česku je jediný klíč, a to je cena z bodu A do bodu B.
„V Česku je to takový mlýnek na maso, kam se všechno hodí a vypadne z toho ten, kdo pojede za co nejmenší peníze. Je jedno, jakým vozovým parkem pojede i jestli má lidi,“ dodává a říká, že to se pak projevuje i v platových podmínkách českých řidičů.
Rozdílná je pak samozřejmě i cena, kterou platí cestující tady a v Německu.
- Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.
- Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.
- Odebírejte na Podcasty.cz , Apple Podcasts nebo Spotify .
Loňský rok byl pro firmu Umbrella Mobility nejlepší v historii. Zatímco účet za covid Pavel Steiner vyčíslil na více než miliardu, rok 2023 přinesl tržby přes tři miliardy. Jeho společnost nyní čeká investice za 900 milionů korun.
V devadesátých letech se živil fotbalem, dnes jsou jeho svět autobusy. Pavel Steiner má ve své společnosti Umbrella mobility 370 vozů, zaměstnává 1300 lidí v celé Evropě a patří mezi největší partnery zeleného dopravce FlixBus. A kromě Česka vyhrává zakázky také v Německu.
„Princip hromadné dopravy v obou zemích je víceméně stejný, ale podmínky výběru už jsou jiné. V Česku je vše vypsané jenom na cenu, v Německu je to více na kvalitu. Tam je to opravdu hodně obšírné a nemůže se stát, že zakázku dostane někdo s dumpingovou cenou,“ říká Pavel Steiner s tím, že v Česku je jediný klíč, a to je cena z bodu A do bodu B.
„V Česku je to takový mlýnek na maso, kam se všechno hodí a vypadne z toho ten, kdo pojede za co nejmenší peníze. Je jedno, jakým vozovým parkem pojede i jestli má lidi,“ dodává a říká, že to se pak projevuje i v platových podmínkách českých řidičů.
Rozdílná je pak samozřejmě i cena, kterou platí cestující tady a v Německu.
- Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.
- Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.
- Odebírejte na Podcasty.cz , Apple Podcasts nebo Spotify .
Popis podcastu
Čtvrthodinka o byznysu z první ruky. Rozhovory s top lídry, zakladateli firem a špičkami českého byznysu. Každý všední den na Seznam Zprávách a ve všech podcastových aplikacích.